|
Общия срок: 15 дни
 Законовият срок за изплащане на застрахвоателното обезщетение по застраховка "Гражданска отговорност към м. август 2010 г. е 15 дни съгласно чл. 18 от Наредба № 24 от 8 март 2006 г. за задължителното застраховане по чл. 249, т. 1 и 2 от Кодекса за застраховането и за метедиката за уреждане на претенции за вреди, причинени на моторни превозни средства. Имат се предвид 15 календарни дни. Това е така, тъй като в Наредбата, уреждаща материята по ангажиране на застрахователите във вр. със застраховката "Гражданска отговорност" е записано, че "Обезщетението по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите се определя и изплаща от застрахователя в 15-дневен срок, след като застрахованият или увредените трети лица са представили всички изискани документи, свързани с установяването на събитието и размера на вредите, но не по-късно от 3 месеца от датата, на която претенцията по застраховката е била заведена".
|
|
продължава>
|
|
|
 Леките удари са част от градското ежедневие, но не всеки може да бъде подготвен. Напротив, повечето водачи на МПС предпочитат да направят най-лесното. Да се обадят в полицията и да поискат съдействие – нещо, което на практика е не само ненужно, но и усложняващо процедурата. В случаите, когато има пострадали хора обаче, присъствието на КАТ на местопроизшествието е задължително.
В повечето случаи при градските произшествия, става въпрос за леки удари, в резултат на които пострадалите са единствено калниците, решетките, мигачите, фаровете, броните и капаците на автомобилите.
Какво следва да бъде уточнено на първо място с непознатия водач на МПС, с когото сме се сблъскали:
|
|
продължава>
|
|
 В последно време един от най-дискутираните въпроси в застраховането е елекронната полица. Електронната полица ще се отрази моментално върху автомобилното застраховане и най-вече върху застраховката „Гражданска отговорност„. За да стане реалност обаче, електронната полица има да извърви доста път, който преминава през доста голям обем оперативна работа. Създаването на централизирана база данни за автомобилите в България и на сключените във връзка с тях автомобилни застраховки не може да стане за една вечер. България се е задължила да осигури застрахователно покритие по "Гражданска отговорност" за 90% от автомобилите, които се движат по републиканските пътища. Липсата на такaва централизирана и единна база данни е и пречка пред осъществяването на контрол от страна на КАТ. Проблемът се корени в това, че всеки български застраховател разполага със своя база данни, която е недостатъчна.
|
|
продължава>
|
|
 При всяко леко произшествие, участниците в ПТП веднага следва да се обадят в КАТ за да съобщят за него. Когато няма пострадали лица, от Пътна полиция само регистрират катастрофата без да присъстват на място. Така не се съставят актове и не се налагат глоби. След обаждането в КАТ участниците в ПТП трябва да попълнят двустранен констативен протокол за ПТП. Какво е неговото предназначение? С него потърпевшият шофьор ща отиде при застрахователя, за да му бъде изплатено обезщетение за настъпилите от произшествието щети. След попълване на двустранните протоколи, пострадалият шофьор има две опции:
1. В случай, че има застраховка "Каско", той може да отиде при своя застраховател по "Каско" и след представяне на всички документи, вкл. двустранния протокол - да получи своето обезщетение и щетите му да бъдат покрити.
|
|
продължава>
|
|
 Спецификации, характеристики и упърване за употреба на трафик радар ТР4 /TR4/
В спецификациите се съдържа важна инофрмация, свързана с:
- - възможния и подходящ режим на ползване на радара;
- - възможните отклонения и вероятността за грешка;
- - странични влияния върху радара и др. информация.
|
|
 В последните години се утвърди мнението, че застраховката "Гражданска отговорност" е най-евтина в определени застрахователни компании, напр. "Лев Инс" АД. Действително, някои дружества предлагат много ниски цени за застраховки "Гражданска отговорност" за масовия клиент. Това е така, тъй като цената на застраховката се формира по определени критерии за всеки един застраховател. Изненадващо или не, тези критерии са твърде различни при различните застрахователи. Трудно е да се проследи логиката на всеки един застраховател при определяне цената на полицата по всеки един критерий. Например да вземем един лек автомобил с еднакви параметри /над 2500 куб.см., за лични нужди, регистрация в София-град, възраст на собственика и водача 55 г, опит като шофьор 5 г., без вина за ПТП/.
|
|
продължава>
|
|
 Принудителни административни мерки:
В Закона за движението по пътищата се предвиждат принудителни административни мерки в случаите, когато е установено, че МПС се движи по пътната мрежа без сключена застраховка "Гряажданска отговорност". Една от тези мерки е временното отнемане на свидетелството за управление на МПС на водач, който управлява автомобил без застраховка "Гражданска отговорност". Тази мярка е в сила до представяне на валидна полица. Тази санкция е за водача. За собственика на такова МПС има друга мярка: МПС се спира от движение.
Глоба:
|
|
продължава>
|
|
 В Република България са регистрирани над 3 000 000 автомобила, а около 750 000 от тях се намират в движение без да са сключили задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Законът предвижда минимум 400 лв. глоба за водачите, управляващи автомобил без "Гражданска отговорност". В случай, че хипотетично държавата успее да намери висчките тези водачи на МПС и да ги санкционира, в хазната ще влязат допълнителни 300 000 лв.
От Евросъюза изискват държавата ни да ограничи броя на автомобилите без "Гражданска отговорност" до 90%. При нас този процент е под 80. Контролът върху управлението на автомобили без застраховка "Гражданска отговорност" е възложен по закон на КАТ, където обаче има кадрови дефицит: КАТ разполагат с 2000 контрольори.
|
|
продължава>
|
|
Хипотеза:
Много водачи на МПС биват изненадани когато биват поканени от органите на КАТ да представят оригинал на полицата на застраховка "Гражданска отговорност". В повечето случаи водачите считат, че стикерът и картончето са достатъчни за да удостоверят наличието на валидна застраховка "Гражданска отговорност".
Правило
Това не е така. Дори да има стикер, представянето на документ /полица/ е задължително. Съгласно чл. 100, ал. 3 ЗДвП водачът на моторно превозно средство е длъжен да носи в себе си документ за сключена задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите за моторното превозно средство, което управлява. Задължението е за водача, а не за собственика на МПС.
|
|
продължава>
|
|
|
